1. Високоякісний матеріал і першокласні технології
2. Потужна функція, безступінчаста трансмісія
3. Звичайний зовнішній вигляд, маленький і красивий
4. Зручне керування та інтуїтивно зрозумілий цифровий дисплей
Специфікація
|
Тип VFD |
HZ800SF |
HZ300A |
HZ800 |
|
Режим керування приводом |
VF/ Замкнутий контур струму Вектор/вектор швидкості замкнутого циклу |
VF/ Вектор замкнутого контуру струму |
VF/ Замкнутий контур струму Вектор/вектор швидкості замкнутого циклу |
|
Така сама потужність Порівняння пускового моменту |
★★★★★ |
★★★★ |
★★★★★ |
|
Контроль крутного моменту |
√ |
√ |
√ |
|
Колір раковини |
Коричневий |
чорний |
чорний |
|
Діапазон потужності |
Трифазний 380В: 0.75 кВт ~ 110 кВт |
Однофазний 220В: 0.4 кВт ~ 75 кВт Трифазний 380В: 0.75 кВт ~710 кВт |
Однофазний 220В: 0.4 кВт ~ 75 кВт Трифазний 380В: 0.75 кВт ~710 кВт |
|
Операційна клавіатура |
Дворядний дисплей/LCD Човниковий потенціометр |
Однорядковий дисплей Регульований потенціометр |
Однорядковий дисплей Регульований потенціометр |
|
Обсяг швидкості синхронізації |
★★★ |
★★★★ |
★★★★ |
|
Багатофункціональний вхід Кількість клем |
8 |
8 |
8 |
|
Аналогова величина Вхідна кількість |
2 |
2 |
2 |
|
Аналогова величина Вихідна кількість |
2 |
2 |
2 |
|
естафета Вихідна кількість |
2 |
2 |
2 |
|
485 спілкування |
√ |
√ |
√ |
|
Модуль/однотрубний |
Модуль |
Модуль |
Модуль |
|
Підключено зовнішню плату розширення |
X |
X |
Підтримка карти розширення (PG/IO) |
застосування
Автоматичне керування розгоном і гальмуванням. Відповідно до механічної інерції GD2 характеристики навантаження автоматично визначають час прискорення/гальмування, ця функція зазвичай використовується для великих інерційних навантажень.
Вибір часу розгону і гальмування. Швидкість системи регулювання швидкості можна визначити шляхом вибору часу розгону та уповільнення системи регулювання частоти.
Якщо вибрано менший час прискорення/уповільнення, ефективність виробництва буде покращена. Однак, якщо час прискорення вибрано надто коротким, це призведе до перевантаження по струму; Якщо час уповільнення вибрано занадто коротким, частота впаде занадто швидко, і двигун легко перейде в стан гальмування (швидкість двигуна більша за синхронну швидкість, що відповідає частоті статора, і ковзання стає від’ємним), що може спричинити перенапругу.
Картинки
FAQ
З: Ви торгова компанія чи виробник?
В: Ми є професійним виробником ортопедичних та спортивних виробів. І ми торгуємо своїми продуктами безпосередньо з нашими клієнтами.
Q: Чи можете ви робити OEM та ODM?
A: Так, OEM і ODM є прийнятними. Матеріал, колір, стиль можна налаштувати, основну кількість ми повідомимо після обговорення.
Q: Чи можемо ми використовувати наш власний логотип?
A: Так, ми можемо надрукувати ваш особистий логотип відповідно до вашого запиту.
З: Скільки у вас упаковок?
A: У нас є п'ять пакетів, включаючи поліетиленовий пакет, сумку для рук, сумку на блискавці, барвисту коробку та білу коробку.
Популярні Мітки: VFD з векторним керуванням, виробники, постачальники, фабрика VFD з векторним керуванням у Китаї