Насправді через апаратні проблеми, спровоковані струсом швидкості інвертора, дуже мало, тому що конструкція обладнання для перетворення частоти має багато функцій обслуговування, таких як перевищення струму, перенапруга, низька напруга, перегрів, перевантаження, відсутність фази та інші сигнали тривоги, коли вони починаються. тривоги, і не може скинути ситуацію початку, може бути використаний для інвертора є проблеми з апаратним забезпеченням, звичайно, передумовою є те, що периферійна проводка в нормі, двигун і завантажити без проблем.
Якщо живлення не відображається, часто згорає імпульсний блок живлення, утворюючи, що материнська плата не працює з блоком живлення, і екран дисплея не з'являється.
Існують також деякі умови, коли робота без навантаження є нормальною, і сигнал перевантаження по струму з навантаженням, це, як правило, викликано проблемою схеми приводу або відсутністю витримуваної напруги модуля.
Якщо це перевантаження по струму прискорення та уповільнення, часто конденсатор шини старіє, цю ситуацію, звичайно, також потрібно змінити, щоб замінити конденсатор.
Що стосується короткого замикання, появи диму або специфічного запаху під час роботи, звичайно, це може штучно спалити компоненти всередині, і його не можна продовжувати використовувати.
Частина материнської плати зламана і здається нормальною, але не може витримати логіку керування та розпочати операцію, у разі відновлення заводських значень, скидання розладу параметрів підмітання також можна вважати, що інвертор зламаний.