Постійне силове навантаження
Крутний момент, що вимагається шпинделями верстатів і намотувальних машин, розмотувачів тощо на прокатних станах, паперових фабриках, лініях споживання пластикової плівки тощо, приблизно обернено пропорційний швидкості та відноситься до постійних силових навантажень. Постійність силового характеру навантаження повинна бути в умовах певного діапазону зміни швидкості. Коли швидкість дуже низька, вона зміниться на навантаження постійного крутного моменту на низькій швидкості через обмеження механічної міцності. Коли двигун регулює швидкість у постійному магнітному потокі, це регулювання швидкості постійного моменту; У разі слабкого магнітного регулювання швидкості це регулювання швидкості постійної потужності.
Навантаження вентилятора та насоса
Вентилятори, водяні насоси, масляні насоси та інше обладнання обертаються разом з робочим колесом. Зі зменшенням швидкості крутний момент зменшується на квадрат швидкості, а потужність, необхідна навантаженню, пропорційна третьому квадрату швидкості. Коли необхідний об’єм повітря та швидкість потоку зменшуються, VFD може регулювати об’єм повітря та швидкість потоку, регулюючи швидкість, що може значно заощадити електроенергію. Оскільки потужність, необхідна для високої швидкості, зростає надто швидко зі швидкістю, навантаження вентилятора та насоса не повинні працювати на частоті перевищення.
Постійне крутне навантаження
Завжди постійна або принципово постійна за будь-якої швидкості. Коли VFD перетягує навантаження постійного крутного моменту, крутний момент на низьких швидкостях повинен бути достатньо великим і мати достатню здатність до перевантаження. Якщо потрібна стабільна робота на низькій швидкості, слід враховувати тепловіддачу двигуна, щоб запобігти згорянню двигуна через надмірне підвищення температури.